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在發(fā)電廠附屬設(shè)備中，電動機作為主要的動力源來完成和保證機組的正常運行，所以當電機發(fā)生故障時所帶來的損失也是相當大的，尤其是中型電動機，可嚴重影響到機組的安全運行。根據(jù)我們對電機故障的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的60%以上，所以解決電機軸承的損壞也是解決電機故障的重要問題。據(jù)分析，中型電動機大多是“端蓋滑動軸承式”結(jié)構(gòu)和“端蓋滾動軸承式”結(jié)構(gòu)。經(jīng)過我們對各種中型電動機檢修經(jīng)驗的總結(jié)和分析，認為存在著以下幾個問題： 

    軸承選用問題：根據(jù)我們對電機軸承的分析和計算認為，軸承的故障與軸承的選用有著很大的關(guān)系。從我國的電機與進口的電機比較來看，國產(chǎn)中型高壓電機的負荷側(cè)軸承，一般是選用“中型滾子軸承”。該軸承的徑向承載能力是大大超過了計算值，但是允許轉(zhuǎn)速則與電機實際的轉(zhuǎn)速相差很少，造成了軸承達不到額定的使用壽命。但是進口中型電動機負荷側(cè)的軸承一般是選用較大的“輕型滾珠軸承”，而空載側(cè)則是選用比負荷側(cè)小的“輕型滾子軸承”，這樣不但保證了軸承的承載能力，而且軸承的允許轉(zhuǎn)速大大超過了電機的實際轉(zhuǎn)速，所以能達到或超過軸承的使用壽命。 

    軸承附件結(jié)構(gòu)問題：目前我國電機大部分軸承附件是采用的內(nèi)、外油蓋式結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)的缺點是密封效果較差，電機內(nèi)、外部的灰塵容易被吸入到軸承內(nèi)部，加速軸承的磨損而損壞；再是其軸承附件的結(jié)構(gòu)對軸承的散熱、冷卻以及潤滑脂的循環(huán)基本不起作用，所以軸承的運行溫度較高、壽命降低，造成電機達不到一個檢修周期軸承即損壞。據(jù)我們分析進口的中型電機結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，一是在軸承的兩側(cè)全部安裝有密封裝置，確保了軸承內(nèi)部的清潔；二是在軸承的外側(cè)裝有定位、冷卻裝置，并且軸承的油室空間較大，這樣大大降低了軸承運行中的溫度，并且得到良好的潤滑，延長了軸承的使用壽命。 

    一般球磨機的軸承都用滑動軸承，潤滑采用稀油站循環(huán)潤滑；而電機軸承一般都是滾動軸承，潤滑采用脂潤滑。 

    如果問題不是突然發(fā)生的，而是在運行中逐漸產(chǎn)生的，以下處理方法僅供參考！ 
    首先必須保證電機軸和球磨機軸中心偏差在合理的范圍內(nèi)。 
    滑動軸承溫度高，一般和軸承潤滑油膜的破壞有關(guān)，或者潤滑油溫過高，需檢查軸承的間隙和潤滑油溫。 
    滾動軸承溫度高，首先檢查是不是缺脂，還有就是軸承損壞，要更換，一旦需要更換，需要找到合適的工程技術(shù)人員才能更換，建議到大一點的電機修理廠，比如重慶業(yè)友電機修理廠等，去這些大的電機維修廠，技術(shù)有保障，以免給你造成不必要的損失！ 
不論是直流發(fā)電機還是直流電動機修復(fù)后均要做負載試驗。直流電動機作發(fā)電機負載試驗在于不需要較大功率的直流樞電源以及較大的機械負載。最簡便的發(fā)電機負載試驗是用一臺大于直流電動機功率的三相交流異步電動機(最好是整流子調(diào)速電動機)作原動機，拖動待試的直流電機作它勵發(fā)電機運行，用一定濃度的鹽溶液作負載電阻。具體試驗是這樣：在發(fā)電機的輸出端并聯(lián)一只直流電壓表，串聯(lián)一只帶分流器的直流電流表，將輸出端正、負極浸入盛有鹽溶液的陶缸中，移動、調(diào)節(jié)兩正負極的相對距離或深度，直至電流表讀數(shù)為額定電流值，并觀察電壓表讀數(shù)及換向器表面火花，如果2～3min內(nèi)，電壓下降幅度不太大，火花正常，則電機通過該實驗。